ヨッシーの東北・北海道ツーリング
（２００９．９．１９〜２７）
エサヌカ線
一日目 ＜９月１９日（土）自宅〜十和田湖＞
９月の連休を利用しての長距離ツーリングなのだ。
朝４：３０に自宅を出発、風が強いなと思いながら、首都高を経由して佐野ＳＡに到着（右写真）。まだ、 ６：００というのに、バイクも車もいっぱいいる。連休の初日ということで、大変な混雑だ。 浦和の料金所で、何故かＥＴＣ待ちの車が追突事故、これから先が思いやられる。
案の定、宇都宮〜那須、仙台の一関付近、その他何箇所かで渋滞がひどかった。ずっと、首都圏の 各エリアのナンバーの車と一緒に走ってきた。さすがに、岩手山ＳＡ（写真左）まで来ると、そういう車は 少なくなってきたが、ソバに止まっているバイクは、多摩ナンバーだ。
もうすぐ、松尾八幡平ＩＣで高速を降り、県道２３号で八幡平をめざす。
県道４５号、県道２３号を通り、八幡平へ向かう。途中、バスや一般車が沢山いた。大分、登ってくると山の景色は、ご覧のとおり （写真右）となってくる。ところどころ、紅葉も始まっている。高原の爽やかな風景が続いている。
走りながら、県道の脇にところどころ駐車スペースがとられている。眺めのよさそうなところにバイクを止め、 写真を撮ってみた（写真左）。背景にある小さな山は、なんというのだろう。落峯という山かも知れないなどと、地図を眺めてみる。
国道３４１号、国道２８２号を通って、十和田湖への入り口のひとつとなっている小坂町に入り、県道２号を通って、 ５Ｋｍくらいのところに、七滝という滝（写真右）があったので、ちょっと立ち寄ってみた。 ここから、十和田湖までは、１０Ｋｍくらいだ。
十和田湖畔の写真（写真下）は、十和田湖に着いたところにある 遊覧船の立ち寄り場所だ。大きな湖だ。
十和田湖といえば、「乙女の像」だ。湖の側にあり、車は入れないので、駐車場からは少し歩く必要がある。 せっかく来たのだから、頑張って歩き、写真を撮った（写真下）。これは、泊まった日の翌朝に撮った写真なので、 朝８時頃だ。沢山の人が、散歩を兼ねて歩いていた。遊覧船も航行しており、にぎやかな風景であった。これから、 奥入瀬、八甲田を通り、青森から函館へ渡る予定だ。
今日の
宿泊地 ： 十和田湖
走行距離 ： ７２８Ｋｍ
二日目 ＜９月２０日（日）十和田湖〜大沼公園＞
十和田湖を経由して「乙女の像」を見ていたので、結局、８：００頃の出発となった。 今日は、奥入瀬、八甲田を眺め、青森から函館行きのフェリーに乗る予定だ。
１４：２５発のフェリーを、一ヶ月くらい前に予約してあるものの、午前の フェリーに乗りたかったので、予約センターに電話をし、キャンセルが出ていないかを 問い合わせてみたところ、大変な混みようで、キャンセル待ちのお客が多数おり、中には、
待ちきれず、あきらめて帰る人もいるくらいとのことだった。予約通りのフェリーをめざすことにして、 時間もあるので、のんびり走ることにした。
まずは、国道１０３沿いの奥入瀬だ。左の写真は、銚子大滝という滝、上の写真は、銚子大滝の近くの 渓流を撮ったものだ。春の新緑は、特にすばらしいそうだ。
これから、紅葉の季節を迎えるので、新緑に負けない素晴らしい風景が楽しめることだろう。
国道１０３号に入り、八甲田山に向かう。右の写真は、睡蓮沼から、八甲田山麗を撮ったものだ。 紅葉が始まっている。天気もよく、よい眺めだ。
津軽海峡フェリー乗り場に到着。整列して乗り込みを待っているところだ。しばらくすると、４列になった。全部で４０台 くらいが乗り込むことになった。
しばらくすると、函館方面から「ナッチャンＷｏｒｌｄ」が入ってきた。ずいぶんカラフルな、こんな船なのだ。 遠くに見えてから、あっという間に近づいてきた。かなりの高速船なのだ。
フェリーに乗り込んだところだ。一台前もＲＴだ。新潟からきたと言っていた。バイクは、シートに毛布をかけ、 ベルトで結ぶという簡単な固定方法だ。はじめて、フェリーに乗り込んだので、 勝手がわからず困ったが、必要なものだけ荷物を取り出し、船室へ移動した。 ヘルメットも持って船室へ移動したが、ちょっと邪魔だったので、残していく方法を考えなくちゃ。
もうすぐ、函館に到着だ。乗船時間は、約３時間、さすがに高速フェリーだ、一般の船より、１時間くらい 短い。前方に見えるのは、駒ヶ岳だ。今日は、駒ケ岳のある大沼公園で一泊だ。
ついに函館港に到着（写真下）、１７：１０。下船までの時間は、超短かった。ほとんど、待ち時間なしは、うれしい。
函館の町をぶらつくほどの時間はなく、すぐに、大沼公園をめざし、出発。
大沼公園では、ﾍﾟﾝｼｮﾝ「ハイネ」さんにお世話になった。夕食、朝食とも、本格的な料理。 味音痴の管理人も、おいしさに乾杯。また、行ってみたいお宿でした。
今日の
宿泊地 ： 大沼公園
走行距離 ： １２８Ｋｍ
三日目 ＜９月２１日（月）大沼公園〜札幌＞
宿を後にして、大沼を一回り、途中で駒ケ岳が見える場所があったので、バイクを止めて撮った写真だ。 くもり空で、少し寒いくらいだ。
国道５号線を北上し、八雲から道央自動車道に乗り、一気に虻田・洞爺湖ＩＣから洞爺湖に向かった。 県道２号、１３２号と湖の周囲を回った。適度なコーナーが続く、面白いコースだ。途中、羊蹄山が見えるところで、 ちょっと撮影。
洞爺湖といえば、有珠山、昭和新山が有名。久しぶりの昭和新山に行ってみた。駐車場も土産屋さんも、きれいに整備 されている。山は、昔通り、煙をはいていた。
ルスツを通って、県道６６号を通過。羊蹄山がきれいだった。ここからニセコの山の中を走った。国道５号線を北上し、倶知安から 県道５８号線を通過した。このコースは、バイク向きの楽しいルートだ。ニセコの山々を眺めながらの景色も抜群だったけど、写真 を撮るのも忘れて、楽しく走り抜けてしまった。
岩内から国道２２９号で、時計回りに積丹半島を廻る。国道から少しはずれ、神威岬に到着。駐車場から岬までの往復には、 １時間くらいかかるので、あきらめ、岬を写真にして我慢することにした。海の水がとてもきれいだった。
県道９１３号で積丹岬に向かう。島武意海岸へは、このトンネルを通って行く。トンネルの中は、思ったよりも暗い ので、人とすれ違う時は、注意したい。
トンネルを抜けると、ご覧のとおり、積丹半島の美しい海と海岸の岩の景色があった。島武意海岸だ。ここから 小樽を経由して、札幌へ向かった。
今日の
宿泊地 ： 札幌
走行距離 ： ４３１Ｋｍ
四日目 ＜９月２２日（火）札幌〜稚内＞
札幌を出発し、少し、用事を済ませていたため、稚内へ向かう途中の休憩は、できるだけ少なくしていたので、気がついたら、 苫前の道の駅まで写真も撮らずに頑張ってしまった。 北海道へ度々行っているシルバーさんの写真にある道の駅なので、どんなところかと思っていたので、立ち寄ったのですが、 なかなか明るい素敵な道の駅でした。
苫前の道の駅で、ご覧の「白いスープのうどん」を昼ごはんにしました。うまく表現できませんが、当店人気のメニューとの ことで、たしかにおいしかったです。
天気がくもりなので、よく見えませんが、遠くに島が雲につつまれています。ここ、どこ？ 走っているだけで、場所まで わからずにいます。焼尻島かと思っていたのですが、、、、
県道１０６号を通って、ノシャップ岬に到着。稚内の西側の岬で、観光客も多く、ご覧のとおり、けっこう賑やかだった。 このモニュメントは、「いるか」だよね。みんな、この前に立って写真を撮るので、なかなか、写真が撮れなかった。
ここへの到着時刻は、時計の表示から２時２５分。途中、休まずに走ったからか、比較的、早い時刻に到着したようだ。 この日は、天気予報が、夕方から雨模様とのことだったので、バイクを雨から避けられるＨＯＴＥＬをさがして、宿泊する ことにした。ご覧のとおり、入り口の隅の場所を貸してもらった。
朝、バイクを掃除していたら、利尻へ向かうご夫婦に話かけられバイクのことで話がはずんだ。二人とも、免許を持っているそうだ。
今日の
宿泊地 ： 稚内
走行距離 ： ３３１Ｋｍ
五日目 ＜９月２３日（水）稚内〜斜里＞
稚内の北東、最北端の宗谷岬に到着です。この三角のモニュメントは、特長的なので、知っている人は多いみたいです。 間宮林蔵さんの銅像もあります。雨が降った翌日で、よい天気に恵まれたので、海も空もきれいでした。
ペットボトルに取り付けるカメラアダプタを使って、タイマー撮影をしてみました。シャッターを押して、走ってかけつけ、ポーズ です。けっこう、上手に撮れました。
宗谷岬から、国道２３８号を通って海沿いの道を南東に向かって走っています。風景が独特なので、つい、バイクを止めて、写真 を撮ってみたくなってしまいます。そんなことをしていたら、ちっとも先へ進まなくなってしまいます。
国道２３８号をはずれて、海沿いにある直線道路を走りました。地図には、エサヌカ線とあります。この直線と他の車がいない という道は、北海道でなければ走れない道かも知れません。この景色は、天気がよくないとありえないのですが、 もう一度、走ってみたいところです。
エサヌカ線を走り抜けたところに、浜頓別という町があり、クッチャロ湖があります。キャンプ場もあるきれいな湖畔です。
海岸沿いに、雄武、紋別を走り抜け、サロマ湖畔のキムアネップ岬に乗り入れたところで、サロマ湖を背景に写真を撮ってみました。
キムネアップ岬で、サンゴ草を見つけました。サンゴ草といえば、丁度、この頃、能取湖のサンゴ草が有名ですが、 こんなところにもあるのかと思いました。
能取湖を抜けたところで、網走湖を一周して網走に向かいました。網走湖が見える道は、あまりありません。一周し終わるころ、 湖畔の駐車場がありました。
網走といえば、番外地。これまでに、一度も来たことがなかった。こんなに近くまで、バイクを乗り入れていいのかわからないが、 あまり人もいなかったので、門の側に止めてみた。
網走を抜けて、斜里へ向かう途中に原生花園があります。後ろの山は、斜里岳。花が沢山、咲く頃は、違った風景になると思うので、 そんな時期に、訪れてみたい。
今日の
宿泊地 ： 斜里
走行距離 ： ４０６Ｋｍ
六日目 ＜９月２４日（木）斜里〜釧路＞
宿泊したホテルは、斜里駅のすぐそば、一番背の高いビルなので、すぐわかる。昨日、同じホテルに泊まっていたライダーと 話をしたら、ここを拠点に各方面にﾂｰﾘﾝｸﾞしているそうで、３泊予定とのことだった。確かに、知床、摩周湖、釧路、網走 とルートを絞って走るのに絶好の場所かも知れない。 写真は、ホテルの部屋の窓から、網走方面をのぞむ。
知床半島に入ってすぐのところに、オシンコシンの滝がある。国道３３４号のすぐそばにあるので、歩かずに見に行ける。 丁度、観光バスが到着し、みんなで、記念撮影をしていた。高さ６０ｍ、迫力満点の滝だ。
国道３３４号をはなれ、知床半島へ先に進むと、知床５湖がある。５湖を廻るハイキングコースがある。とても、そんな元気がなかった ので、木道を歩いて、見晴らしのよいところから、知床半島と手前の湖を眺めて我慢。
知床峠から羅臼までの道は、急に濃霧につつまれ最悪の状態。羅臼岳を眺めることもできず走り抜けた。ここから、どこへ向かうか 迷ったが、野付半島へ行ってみることにした。トドワラＰＡまで行って、野付半島の碑と記念撮影。
その昔、訪れた時は、とど松の潅木が沢山あり、その間を、走り抜けて、左右にある海を見ながら面白い地形だと思った記憶がある。 今は、それほど沢山のとど松はない。トドウラから歩いて先端まで行くと、立ち枯れたとど松が、ご覧のように幻想的な景色を見せて くれる。
風連湖を抜け、根室半島へ向かう。国道４４号線、県道３５号線を通って、遂に、納沙布岬の灯台に到着。変わった形の灯台だ。 灯台の下に、難破した船の残骸があった。
近くに、平和の塔？とかがあり、入場料９００円を払って、展望台から北方領土を見てきた。写真では、はっきり分からないが、 歯舞諸島が、うっすらと浮かんでいる。
根室から県道１４２号を通り、霧多布岬へ向かう。
写真は、霧多布岬手前の駐車場から撮っている。ここから、県道１２３号を通って釧路 へ向かう。どちらの道も、湿原を抜ける独特の風景だ。
今日の
宿泊地 ： 釧路
走行距離 ： ４５５Ｋｍ
七日目 ＜９月２５日（金）釧路〜糠平＞
釧路湿原は、細岡展望台からの眺めがいいらしい。行ってみたら、期待以上の霧のため引き返し、途中の達古武沼 で一休み。ここから、釧路へ引き返し、釧路湿原道路から、県道５３号線を北上し、摩周湖へ向かう。釧路湿原道路まで来たら、 天気は晴れ、さっきの霧は、まだ、かかっているのだろうか。
釧路湿原には、いくつかの展望台があるが、北側にあるクッタロ展望台に行ってみた。 展望台へ登る坂の途中に親子の鹿がいた。登ってパノラマで撮るとこんな感じだ。先に来ていた ご夫婦が、朝、この下の湿地に鹿が集まってくると言っていた。
弟子屈から摩周湖展望台へ向かった。摩周湖は、何度も来た事があるが、ほとんど天気がよい時にあたっているので、 まだ、霧の摩周湖を見たことがない。このときも、ご覧のとおり、良い天気だった。
屈斜路湖のそばにある硫黄山だ。あまり、見たことがない。こんなところにあった。
屈斜路湖から美幌峠に登る途中だ。つい、止まって写真を撮ってみたくなった。
美幌峠に登ると駐車場と休憩所がある。そこから展望台まで登って行ける。この標は、ずっと前からこうして立っているのだろうか。
美幌峠から、弟子屈へ戻り、国道２４１号で、阿寒湖からオンネトー湖に向かう。途中に双湖台というところから、雄阿寒岳の麓に あるペンケトーが見えた。もう少し上に上がるとパンケトーも見えるところだ。
根室から県道１４２号を通り、霧多布岬へ向かう。
阿寒湖に立ち寄るつもりはなかったので、通り抜け、オンネトー湖に到着。とおりすがりのハイカーに写真を撮ってもらった。 ここから、県道６６４号線は、砂利道だ。通り抜けられないかきいてみたが、戻ったほうがいいようだ。
湖の水辺から左が雌阿寒岳、右が阿寒富士を背景に、独特の水の色をあらわしているオンネトー湖を眺める。 ここから、足寄をとおり糠平の宿へ向かった。糠平にはガソリンスタンドがない。仕方がないので、上士幌まで 往復５０Ｋｍを走らなければならなかった。
結局、宿に着いた頃には、６時をまわってしまい、暗くなっていた。写真は、朝の散歩で撮ったものです。
今日の
宿泊地 ： 糠平
走行距離 ： ３８１Ｋｍ
八日目 ＜９月２６日（土）糠平〜苫小牧（フェリー）＞
宿は、糠平の「森のふくろう」さんというペンションで、ライダーにお勧め。何と言っても、この大きな車庫に駐車させてもらえたのは、 うれしかった。ペンションにしては、ゆったりした湯船で温泉。ご主人は、どうもバイク好きらしい。北海道へ行ったら、もう一度、 泊めてもらおうと思う。
朝、宿の近くを散歩してみた。糠平湖まで、歩いて１０分くらいかな。朝、早かったせいか、だれもいなかった。 霧がかかって、十分、幻想的な雰囲気を味わった。
国道沿いに白樺の林があった。こんなに近くに自然を感じさせてくれる景色がいっぱいあるのだ。
ついでに、少し色づいたもみじを眺めていた。おまけの一枚。
宿を出発し、今日は、苫小牧からフェリーに乗る。まずは、層雲峡に向かう。途中の三国峠から、糠平へ向かう道の遠景を眺めてみる。 真ん中にある大きなＵターンを見せる道路は、有名だ。
もうすぐ層雲峡というところで、大雪湖の景色がきれいだったので、ちょっと止まってみた。
層雲峡に入ってすぐのところに、流星の滝と銀河の滝がある。流星の滝の近くにバイクを止めてみた。周囲の木は、大分、色づいて きれいだ。
こちらは銀河の滝。バイクは、ここまで、入ることができない。ずっと上を眺めていると首が痛くなってしまう。 上まで行って、上流がどんなになっているかを見てみたい。
旭川市街を県道１４４号、３７号でバイパスし美瑛に向かう。
美瑛から県道９６６号で十勝岳へ向かう。少し登ったところにある望岳台だ。残念ながら、十勝岳は、見えなかった。木々が色づき きれいだった。見下ろせば、美瑛、富良野のあたりが望める。
ここから苫小牧へ行くルートは沢山あるが、桂沢ダム、写真のシューパロ湖、夕張を通って、苫小牧へ向かった。
今日の
宿泊地 ： 苫小牧からフェリーで泊
走行距離 ： ４０４Ｋｍ
最終日 ＜９月２７日（日）（フェリー）八戸〜自宅＞
八戸でフェリーを降りたら、高速道路をひた走り、帰るしかない。朝の寒さに耐え、まずは、岩手山ＳＡに到着。磐越、常磐道とつなぎ、 漸く家にたどりつくことができた。
今日の
走行距離 ： ７３７Ｋｍ
北海道ﾂｰﾘﾝｸﾞの
走行距離 ：４００１Ｋｍ
